中國海油近日宣布，我國首個標準化設計建造無人平臺恩平10-2平臺上部組塊在南海東部恩平油田海域完成海上安裝，這標志著我國海洋油氣裝備設計建造標準化、智能化水平進一步提升。
無人平臺是海上無人駐守的油氣生產平臺，可節約大量建造和維護成本，有利于動用在傳統開發模式下不具備經濟性的油氣藏。作為中國海油智能油田建設的重點方向，恩平10-2平臺從項目伊始便按照無人化標準進行設計建造，是目前我國智能化程度最高的海上無人平臺。
該平臺投產后將具備遠程遙控測井、壓井和恢復生產的能力，可利用“一鍵置換”實現陸地對海上設施的遠程
監視和安全關停等操作，油氣處理能力也較傳統無人平臺提升數倍，具備在臺風期間保障油氣正常生產的能力。
同時，該平臺減少了油水處理系統、公用系統、生活樓、模塊鉆機等大型設備，重量僅為傳統平臺的1/3，甲板面積為傳統平臺的1/2，設施設備維保工作量降低三成，每年可節省運維成本超千萬元。
據介紹，在無人平臺和臺風模式的基礎上，中海油實施了采油管理、生產管理、電氣監測、智能安防、流程自動化提升，以及通信鏈路和生產操控中心等10方面的智能化建設，以實現海上油氣生產的全面感知、遠程操控、管控一體化和科學決策。
數字化轉型是中國海油加快發展數字經濟的主戰場和重要引擎。自2020年起，中國海油在國有企業中率先出臺《集團公司數字化轉型頂層設計》，以“智能油田”“智能工程”“智能工廠”為代表的示范建設實現了工作模式從線下到線上、從單體到協同、從數字到智能的重大轉變，推動了企業生產運營效率、產品服務質量、安全環保本質化程度的提升。
前不久中國海油宣布投產的我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”――海油工程天津智能化制造基地以生產設備自動化、運營管理數字化為抓手，搭建一體化信息平臺。項目創新應用“海洋油氣裝備大規模機器人焊接”等10項國內“行業首次”技術，預制作業主要環節功效提升29%，檢驗作業提效24%，出具報告耗時降低75%。
據介紹，南海東部油田以生產指揮中心、生產操控中心為核心的海陸運營一體化、操作智能化，生產數字化、決策科學化的智能油氣田體系已初步建成。
