作為新型公共基礎設施，智慧路燈可以提供分布廣、位置優、低成本的終端載體，是建設智慧城市的關鍵基礎。近年來，湖北省襄陽市持續推進智慧路燈建設，提升城市市政基礎設施的智能化水平，助力建設新型智慧城市、實現萬物互聯。
試點推進 形成示范效應
據相關負責人介紹，目前襄陽市已在中原路和北街開展智慧路燈建設試點，形成了良好的示范效應。
中原路位于城市主軸線上，全長2300米，雙向四車道，兩側有綠化帶和輔道。襄陽市組織工作人員進行排查后發現，中原路現有路燈85個、大型指路牌5塊、
交通
信號燈12處、攝像頭
監控21處。針對桿體林立的現象，在改造過程中，襄陽市注重多桿合一設計，對各類桿件設施進行集約化設置，集道路照明、道路指示等功能于一體，實現資源的共享、集約、統籌。此外，襄陽市采用“T”字造型、雙邊照明的具有現代風格的智慧路燈，與周邊環境相融合。
而北街位于襄陽古城十字街以北，北連古城墻、南接昭明臺，全長829米，是襄陽市作為國家歷史文化名城的一張重要“名片”。在此處，襄陽市采用單邊照明的路燈，外觀風格是仿古造型，彰顯古城歷史文化風貌，智慧路燈上還加裝了充電樁、5G基站、公共WI-FI、監控攝像頭、LED（發光二極管）顯示屏等應用。
發布規劃 明確建設要求
在總結試點經驗的基礎上，《襄陽市智慧路燈建設“十四五”規劃》于近日發布，該規劃明確了襄陽市“十四五”期間智慧路燈建設的基本原則；基于城市更新、重點建設片區、城建計劃等，提出智慧路燈的建設布局；對智慧路燈的樣式、搭載功能、配套實施等提出要求。同時，明確到“十四五”期末，將建設智慧燈桿3728根，實現重點地區的主要道路沿線或交叉口和重點區域智慧路燈服務區塊的全覆蓋，完成智慧路燈的初步建設構架。
根據規劃，智慧路燈的建設主要側重于基本照明的智慧化和燈桿掛載設備智慧功能的拓展化。規劃對智慧路燈的桿體樣式進行了明確，要求桿體顏色在保持道路整體協調的情況下，以道路上主體燈桿顏色為標準，統一道路上的桿體顏色，盡可能地選用灰、白、黑的顏色搭配；應滿足城市景觀設計和規劃要求，滿足城市照明等需求，同時力求簡潔、大方，美化城市環境；桿體設計應充分考慮未來拓展性，預留后期功能拓展接口，便于設備的加裝、更換、拆卸和維護。
據了解，目前襄陽市的路燈位置存在兩種情況――設置在人行道和綠化帶上。規劃提出，在升級改造智慧路燈時，設置在不同位置的路燈對應的掛載設備存在差異。其中，設置在人行道上的智慧路燈，掛載設備應包括智能照明、移動通信、環境監測、一鍵呼叫、手機充電、視頻采集、交通標志和交通信號燈等；設置在綠化帶、廣場及其他示范點的智慧路燈，掛載設備應包括手機充電、視頻采集、信息發布屏（廣告）、公共廣播和多媒體交互等。
相關負責人表示，智慧路燈的高度開放性可以有效支撐其他智慧城市應用，避免基礎設備的重復建設。襄陽市將成立智慧路燈建設工作小組，逐年制定《智慧路燈建設任務分解表》，按照“責任落實、分工協作、注重時效、逐步提高”的原則，持續推進智慧路燈建設。
