日前，全國首個全車無人化示范運營資格在重慶永川發放，自動駕駛出行服務正式投入商業化運營，開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務，服務推薦上車點近60個，覆蓋景區、學校、商圈、居民區、產業園等核心區域。
去年底，國內首批L4級自動駕駛巴士在重慶永川完成商業化模式探索。如今，永川市民除了可乘坐自動駕駛巴士出行，還能坐上自動駕駛網約車，感受科技為生活帶來的便捷與智能。
開啟自動駕駛服務打造全場景示范城市
自動駕駛巴士、自動駕駛網約車相繼落地投入運營，其背后依托的是永川的智能網聯汽車產業。近年來，重慶市加速構建新型智能交通，永川區積極把握智能網聯汽車發展新機遇，與科技公司緊密合作，充分利用大數據、云計算、人工智能等先進技術，為高質量發展賦能、為高品質生活添彩。
2019年，永川開始布局發展智能網聯汽車產業，建設西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，并于2021年獲批重慶市智能網聯汽車政策先行區?；鼗谲?、路、云、圖全面協同的建設模式，全方位部署了5G通信路網環境，構建起立交、隧道、橋梁等30余個山城典型開放道路測試場景，可同時承載200臺智能駕駛汽車開展測試。
截至目前，共有27臺自動駕駛車輛在永川區取得主駕有人的商業化示范運營許可，其中14臺投入運營，測試里程累計超過100萬公里。西部L4級自動駕駛開放測試基地已在永川建成35平方公里、220公里開放測試道路，在成渝地區率先形成了全鏈條測試能力。
建設智慧交通大腦持續優化產業生態
在智慧城市數字指揮大廳，智慧交通大腦正實時顯示永川城區的交通狀況，包括道路擁堵情況、實時警情、交通違法數據研判等。作為永川新型智慧城市建設的關鍵環節，“五個一”架構的智慧交通大腦，是集智慧交管、運輸、出行、自動駕駛示范四大行業板塊應用的智慧交通體系，在推動數據共享、緩解交通擁堵、落實違法管控、實現智慧出行方面發揮愈發突出的作用。
據介紹，交通態勢方面，智慧交通大腦將智能感知、交通事件擁堵排行、
交通
信號燈的優化成效、全域出行服務等方面內容進行綜合展示，實現全新交通狀態的引領感知。交通運輸方面，通過對公交出租、貨品運輸及交通運輸企業進行一些監測，實現轄區內交通運輸車輛與企業綜合態勢的展示。
交通出行方面，集成交管部門對道路擁堵排行、車流
監控、交通事件情況和一些違法情況的數據，實現對轄區內交通態勢的實時監測與分析。自動駕駛方面，通過接入自動駕駛云控系統的路網、車端數據等，對自動駕駛的運營進行全面展示和分析。
2020年以來，永川改造智能路口超110個、智能化升級1800個路側停車泊位。永川智能交通系統覆蓋范圍內區域內主要道路高峰時段擁堵里程下降36%。全區行程時間縮短5―25%，平均車速提升5―10km/h，違法識別準確率提升60%，車位利用率提高22%。
永川區相關負責人表示，永川的智能交通建設已取得初步成效，目前正加快建設永川人工智能產業基地，構建智能硬件產業生態，探索人工智能應用新場景。未來，將進一步整合資源，著力打造全國自動駕駛全場景示范城市。
