國慶臨近，全國各地國旗飄揚、花團錦簇，節日氛圍越加濃厚。伴隨著國慶小長假的到來，按照目前鐵路客票預售期最長為15天的規定，國慶假期的往返車票已經全面開售了。每逢國慶黃金周，火車票總是“一票難求”。今年的國慶搶票，你搶到自己想要的火車票了嗎？
通常搶票要注意起售時間、搶占 " 黃金撿漏時間 "，有助于提高搶到票的概率。另外，還要注意改、退票要趁早，否則有可能損失退票費。值得一提的是，今年搶票又有了新變化，比如9月起，鐵路12306網站進行的適老化及無障礙改造相關功能正式上線運行，為老年人及障礙人士購票出行提供便利。
再比如，從“無紙化”購票，再到“無紙化”補票，電子化補票成為今年國慶黃金周車票的一大亮點。
眾所周知，2020年春運車票開始進入到“無紙化”時代，使用電子客票成為很多旅客的新體驗，讓乘車更方便、更高效、更環保。電子客票實際是普通紙質票的電子化，訂票后，無需取票，僅憑有效身份證件或購票后手機收到的二維碼即可乘車。
按照中國國家鐵路集團有限公司統一部署安排，2022年9月1日起，除市郊線路、邊遠支線外，全路客運營業站與高鐵動車組、普速旅客列車已經全面推廣電子化補票。這項舉措是鐵路電子客票的一次重要升級，打通了鐵路“無紙化”乘車的“最后一公里”，予國降耗，予行高效，予民便利。
在環保降耗方面，不管是“無紙化”購票，還是“無紙化”補票，大大減少了車票紙張的使用，真正實現了火車票“去紙化”，不但保護了森林資源，而且節約了國鐵企業的運營成本，真正踐行了低碳環保的出行理念?？梢哉f，這為我國綠色低碳可持續發展邁進了一大步。
對于高效、便利出行來說，電子客票的使用，無需排長隊購票，也不用擔心車票丟失、車票破損、補票等不及時購票，取票錯過乘坐車次，大大提高了旅客出行的體驗感。相對于傳統的乘車方式來說，旅客們實現了無“票”乘車，“碼”上出行。
事實上，無“票”乘車，“碼”上出行的背后涉及了各項關鍵技術的應用，比如網格化存儲的數據模型、“云-端”聯動的人臉識別技術、加密的動態二維碼技術等。其中，人臉識別技術有效地解決了自助實名制進站過程中“人-證”一致性的自動核驗問題。
據悉，2022年9月底前，湖北將完成電子客票系統和站務系統升級！湖北省交通運輸廳近日印發《湖北省道路客運電子客票推廣普及工作實施方案》(簡稱《方案》)，確保2022年10月底前實現二級以上汽車客運站和定制客運線路道路客運電子客票服務全覆蓋(含聯網售票三級客運站)，即全面推行道路客運電子客票。
隨著時代的進步，鐵路客票在經歷過多次的升級改造后，從最初的人工售票到電話售票，再到互聯網售票，從手寫車票、紙質車票、磁質車票再到電子客票、電子化補票，這一系列的變化，真正實現火車票“去紙化”。數字化的快速發展推動了鐵路的更新換代，相信國家的鐵路系統未來將走向一個新的智能化鐵路時代，讓旅客體驗到便捷出行、美好出行、智慧出行！
