近年來，黃山市高度重視“科技興安”，下大力加強道路運輸車輛動態監督管理，基本上實現運用現代科技手段主動發現、自動報警，智能推送、人工干預，精準處置、高效聯動的目標，讓動態
監控平臺真正成為了司機的保護神，企業的好管家，行業的好幫手，有效促進了道路運輸安全發展。
不漏一臺，全面入網推進“科技興安”
自2019年11月起，黃山市將全市“兩客一?！避囕v全部納入“黃山市第三方監控監管平臺”進行動態監管，積極引導相關企業，推進5G智能
視頻監控
報警裝置改造安裝，同時要求新增的“兩客一危”車輛必須安裝智能視頻監控報警裝置。2021年3月，正式出臺《黃山市營運車輛智能視頻
監控系統及第三方監控監管平臺建設方案》，委托第三方平臺公司對原有動態監控設備進行升級改造，免費為全市“兩客一?！避囕v和總質量12噸以上重型貨車安裝智能視頻監控設備，對超速、疲勞駕駛等不安全駕駛行為設定限值，實施主動防御，及時發現并提醒駕駛員糾正不良駕駛行為。截至目前，全市1186臺“兩客一?！边\輸車輛全部完成智能視頻監控系統安裝，322臺農村客運車輛全部安裝使用衛星定位裝置，15家重點貨運企業139臺車輛納入第三方平臺監管。目前，全市重點運輸車輛
衛星定位系統平臺基本實現“四統一”（統一平臺監管、統一信息推送、統一數據分析、統一閉環管理）。
不放一處，抓早抓小消除安全隱患
2019年11月起，黃山市交通運輸局依托第三方平臺監控數據，堅持每月對“兩客一?！避囕v動態監控進行分析，對不安全駕駛行為排前五名的企業進行通報督辦。通過兩年多以來持續監管、常抓不懈，目前“兩客一危”重點車輛日不安全駕駛行為次數由2019年9月的0.33，下降至目前的0.006，下降率95%以上（即每百臺車每日不安全駕駛行為次數由原來33次下降至0.6次）。動態監控的最終目的是督促駕駛員養成良好的駕駛習慣，克服痼癖動作，盡量杜絕小隱患釀成大事故。同時引導企業守法合規自律，從源頭上減少事故發生。從近年來我市道路運輸事故起數來看，從2019年發生旅游客運事故3起、班線客運事故1起，到2020年發生班線客運事故2起，再到2021年、2022年連續兩年未發生“兩客一?！敝攸c車輛事故，“科技興安”效果明顯，抓微、抓小、抓早、抓預防，有效防止了道路運輸行業安全生產責任事故的發生。
不止一時，壓實責任形成長效機制
在做好日常統計分析、督查督辦的同時，黃山市交通部門依托“黃山市智慧交通第三方監控監管平臺”數據分析，篩選本市籍車輛長期異地經營行為，實施包車牌和軌跡對比，發現違法行為并實施處罰，以精準執法促進企業主體責任落實。2021年至今，對13家旅游客運企業231臺旅游客運車輛進行精準抽查摸排，重點對車輛離線、上線率低、不按規定線路行駛、行駛軌跡不完整、違規使用包車標志牌、長期異地經營等違法行為進行查處，對37臺車輛給予停運處罰。同時運用省網約車監管平臺，查詢篩選網約車接單記錄較多的可疑車輛，再通過省道路運政管理系統排查未取得經營許可、擅自從事或者變相從事網約車經營車輛，與公安部門聯勤聯動，對17臺非法網約車進行依法查處。誡勉十次不如處罰一次。通過精準執法增強運輸企業對新安全生產法的敬畏感，增強企業主動消除違法違規行為的自覺性，從“被動抓安全”向“主動抓安全”轉變，從“要我抓安全”向“我要抓安全”轉變，形成自我約束、自我完善、逐步提高的長效機制。
