作為交通大國，我國巨量的交通資產給各交通管理部門帶來了巨大的養護和運行管理壓力。隨著物聯網、大數據、人工智能等信息技術的快速發展，新基建賦能正成為促進交通設施提質增效、交通運輸事業高質量發展的重要抓手。
在新基建賦能下，人、車、路正在實現協同，讓行駛在智慧高速上的車，有了“千里眼”，路也不再是傳統意義上的路。智慧道路的出現，不僅有助于解決傳統交通領域存在的諸多難題，而且讓交通向著發展綠色化、運行自動化、出行人性化前行，出行圖景更加豐富生動，也為交通強國建設提供戰略支撐。
那么，什么是智慧道路？它包括哪些內容呢？
傳統道路管理模式下，缺乏系統性管養策略，事后管理遠超過事前管理，治“未”病能力不足，進而導致出行體驗不佳。智慧道路是指借助物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術，實現道路基礎設施數字化、管理科學化、運行高效化和服務品質化，從而解決交通問題、降低運行能耗、提升出行體驗的新型道路。
狹義的智慧道路主要指城市道路范疇內，具體包括智能交通設施、智慧照明、多桿合一等交通、市政和信息服務設施。而廣義的智慧道路不僅包括城市道路范疇，還包括外延到智慧公路、智慧高速等不同道路場景下的智能交通信息化。
2022年以來，得益于政策的扶持，科技的賦能，交通行業迎來智慧升級，智慧道路的加快建設為各地交通的智慧升級、城市的智慧治理注入了新動能。下面一起來看看智慧道路建設近期有哪些新進展。
上海：首批智慧道路停車場試點啟用
11月8日，從區建管委獲悉，上海市黃浦區首批智慧道路停車場試點已啟用，通過“視頻監管、自動計時、人工巡查、自主繳費”四個環節，賦能道路停車收費精細化治理。在提升道路停車場車位周轉率的同時，也為車主帶來更便捷的停車體驗。
據悉，此次啟用的兩條道路分別為太倉路(順昌路至普安路)和湖北路(廣東路至延安東路)。該項智慧停車項目建設，主要采用物聯網感知技術，讓實際停車、實際繳費與車位信息三方綁定，以便于管理者精準掌握道路停車資源的使用情況，為合理規劃布局道路停車資源提供大數據支撐。黃浦區通過推進實施“無人值守、電子監管、自動計費、便捷支付”的智能化管理服務，讓道路停車管理更科學化、更人性化。
南京：市政設施整治項目主線道路通車
11月8日消息，南京路市政設施綜合整治項目主線道路于近日正式通車！據悉，該項目是南京市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目，南起寧夏路，北至重慶路，道路全長3270米，工程包含道路工程、橋涵工程、管線工程、道路沿線空間改造工程、照明工程等內容。
在智慧道路方面，南京路市政設施綜合整治項目也有些許探索和嘗試――將以智慧平臺牽引“智慧交通、智慧安防、智慧市政、智慧環境”四大元素與十二場景，與老百姓生活比較貼近的有智慧公交車站、智慧路燈、智慧井蓋等等，將于2023年6月底前全部完工。
廈門：首條智慧應用型道路即將建成
11月9日消息，廈門市湖里區鐘宅路品質提升改造工程將于本月完工，該道路將成為全市建成的第一條智慧應用型道路。此次改造新建了29根多功能智能桿，改造路燈78盞；還對20套市政窨井蓋進行了智能化改造，智慧管理平臺也在緊鑼密鼓搭建中。隨著智慧交通等設施布局完工，一條立體化、多層次的智慧路段已初具規模。
據悉，該工程為鐘宅路(金山路-環島東路段)長約2.1km，是廈門市智慧道路建設示范試點工程。此次項目改造包含隔離帶、綠化帶花化、彩化，使道路景觀化；推行智慧道路建設；使用融嵌式非機動車停放點標識；新建口袋公園，針對較寬道路綠化帶結合海綿理念，形成特色雨水花園。
東莞：即將實現智慧道路全覆蓋
11月17日消息，濱海灣新區智慧道路(三期)路面設施建設項目工程正式招標。此前，智慧道路一期和二期工程已在交椅灣板塊建設了1267根智慧燈桿，并通過掛載公安一類視頻、井蓋和水位感知、氣象及環境監測、
電子警察等智聯網終端設備約8000件，實現不同的監測功能。三期工程建成后，智慧道路將在交椅灣板塊市政道路實現全覆蓋，同時逐步向沙角半島板塊延伸。
據悉，該工程主要覆蓋濱海灣大道(沙角段)、東灣大道(交椅灣段)、福海路南延線和濱海灣大橋西側橋下調頭道四條城市道路，全長8.42公里，總投資約6646萬余元。該工程主要建設智慧燈桿系統、交通出行系統、城市管理系統、便民服務系統、生態環境系統和5G通信等公共配套設施，并接入智慧道路管理平臺。
結語：交通是強國之基。黨的二十大報告強調，加快建設交通強國、網絡強國、數字中國。隨著新基建在交通領域落地開花，促進了數字技術與交通運輸的加速融合，讓交通基礎設施更加完善，交通系統“肌肉”更為強健，百姓出行也有了更堅實的依托。
