一邊是基本農田，一邊是灌溉河道，在大型公交無法抵達的地方，微型定制公交成為六安市舒城縣柏林鄉謝河村村民出行的首選。
“出門水泥路，抬腳上公交”，這樣的場景，如今已是六安市城鄉交通的真實寫照。
自“十三五”以來，六安市7個縣區、130個鄉鎮、1810個建制村均開通公交車，建成連通城鎮、覆蓋行政村、居民集中居住點的市縣（區）全域公交網絡體系，共惠及群眾約500萬人，每年為群眾節約出行成本至少4.8億元。
這種全域公交網絡體系建設的“六安模式”也被交通運輸部作為典型案例在全國范圍內進行推廣。
如果說“全域公交”解決了六安市城鄉居民的“出門一公里”問題，那么近兩年，六安市著力打造的“智慧交通”，則為居民“在外每公里”都提供了實實在在的便利。
對六安市民而言，手中小小的第三代社?？ㄈ缃裼辛烁嘤猛?。在六安市交通運輸局的努力下，六安市所有完成車載器具改造的公交線路，均支持市民使用第三代社?？ㄋ⒖ǔ塑?。不僅如此，只要帶上這張社?？?，六安市民還能在全國318個地級以上互聯互通城市乘坐公交、地鐵等公共交通工具。
以往受交通一卡通互聯互通密鑰數量限制，六安市民前往外地乘坐公交，需要準備零錢或重新申請當地公交卡，十分不便。如今隨著“交通強國”建設試點工作深入推進，六安市“智慧交通”體系逐步完善，交通部門和人社部門展開合作，通過定制開發、系統對接，實現了皖事通“安康碼”刷碼、第三代社?？ㄋ⒖ǔ俗?，為群眾提供了更加便捷的乘車服務方式。截至2022年11月，六安市“安康碼”乘車碼累計注冊數達到57690個，加載交通一卡通功能的第三代社保卡發行量超過160萬張。
智慧交通是5G、大數據、人工智能等新技術與交通運輸深度融合的新興業態，也是新基建的重點領域。黨的二十大報告提出，要加快建設交通強國。近年來，基礎設施建造和交通裝備制造技術能力大幅提升，智慧綠色技術廣泛應用，為建設交通強國、實現智慧交通提供基礎。
2020年10月，六安市被交通運輸部確定為全國第二批交通強國試點單位，兩年間，六安市交通運輸局以數據資源賦能交通發展為切入點，推進交通運輸服務質量變革、效率變革、動力變革和高質量發展，為滿足人民群眾對美好出行的向往提供能力保障。
兩年來，六安市在全省范圍內率先完成地市級行業大數據平臺建設，平臺累計匯集運輸企業、營運車輛、從業人員等數據達到22.13億條，為“智慧交通”數據平臺參與到城市管理提供可能。目前，智慧交通平臺已初步實現輔助行業管理決策功能，成為了六安市智慧城市大腦的重要組成部分。
圍繞城市發展和市民出行需求，在六安市交通運輸局指導下，六安公交總公司依托智慧交通平臺，通過數據分析和科學規劃，對城市69條公交運營路線及其站點布局進行優化，精準對接市民出行需求，開通皖西國防專線、如龍頤養公益專線、通勤定制公交等特色線路，打通了服務群眾“最后一公里”。
據了解，下一步，六安市交通運輸局將繼續做好交通強國智慧交通建設，將各項試點任務落實到位。完成一批具有影響力的智慧交通項目建設，打造一批行業標桿工程，不斷推進六安市交通運輸行業治理能力現代化，服務體系科技化。建成全省領先、全國一流、具有推廣價值的智慧交通科技應用技術體系，有力支撐六安交通運輸高質量發展。
