在西班牙巴塞羅那皇家廣場附近的公交站，往來游客絡繹不絕。站臺上，一塊細長的黑色顯示屏不斷閃爍，實時更新著不同車次位置、車輛擁擠情況、路況等信息，并提供相關區間的線路選擇。
這是巴塞羅那建設智慧城市的標志性工程之一。自2012年以來，當地政府注重利用智能傳感網絡和大數據技術改善城市公共服務水平，智能交通系統是其中重要一環。西班牙《公交車道》雜志表示，目前該市80%以上的電子公交站牌都由政府向當地企業定制，使用的太陽能電池板即使在陰天也可長時間供電。
英國一家市場調研機構2022年發布的一項報告認為，綜合考慮城市交通、基礎設施、能源、科技和城市治理等指標，巴塞羅那在“全球智慧城市”榜單上名列第三。巴塞羅那世界移動通信基金會首席信息官愛德華?馬丁告訴記者，近10年來，從公共交通到城市管理，巴塞羅那積極推進城市數字化進程，取得了積極成效。
巴塞羅那市內安裝了超過兩萬個智能傳感器，收集包括天氣、噪聲、交通流量等數據信息，通過城市運營系統進行數據分析、輔助管理。例如，智能垃圾箱可以自動感知垃圾數量和體積，當箱內即將被填滿時，內部傳感器會將信息反饋給中控系統，工作人員據此安排回收車的線路和頻率，以更高效地處理垃圾。
巴塞羅那的智慧城市建設還針對不同群體的需求不斷細化服務內容。在名為“5G消除孤獨”的項目中，政府和企業為獨居老人打造了一套由傳感器和觸屏電腦組成的陪伴系統：當行動不便的老人想要感受室外環境時，只需語音控制或點擊相應按鈕，屏幕就會顯示相應的虛擬場景，隨著老人的步伐變換畫面；當老人感到孤獨時，親人可以及時收到提醒，打電話交流。項目參與者何塞?桑切斯說：“這就是我想要的技術，不僅能夠幫助我，而且讓我愿意去學習和使用?！?
“打開地圖，你會發現巴塞羅那主城區被分成70余個整齊的小方塊。這是19世紀西班牙工程師、被譽為‘城鎮化之父’的伊爾德方斯?塞爾達主導的城市擴建項目留下的成果?！瘪R丁說，每4到6個街區組成一個社區，交通、商務和公共服務系統等可以形成相對獨立的運轉模式。它們就像“迷你城市”，一方面可以提升社區治理效能，另一方面又在各個社區因地制宜地實施城市整體發展政策。近年來信息化加速發展，巴塞羅那市政府通過數字平臺助力社區與政府的信息溝通，讓社區治理更多元、效果更直觀。
