今年1至10月，江陰公安交警部門共查處“失駕再駕”、假套牌、超載等重點交通違法行為436起；交通信號機聯網率達98%，城區主要干道車流量全部實現自適應配時優化放行。
數字化重構指揮體系
江陰交警高標準改造升級交通指揮中心，打造“五崗四室”專業團隊，推進數據采集、研判、預警自動化和事件確認、定位、處置規范化，提高指揮決策能力。市公安局相關負責人介紹：“今年，我們完善‘情指行’一體化實戰化警務運行機制，把亡人事故當成命案、把傷人事故當成突發事件，落實好高峰、堵點、快反勤務，對各中隊不同時間段勤務數據和事故數據關聯對比，實行“五色”分級預警考核?！?
圍繞事故多發點、常態擁堵點和重點違法排行、群眾關注點等交通管理要點數據，江陰交警結合“打、防、疏、控”實際需要，建成“交通超圖”，強化實時交通態勢監測，還突出交通事件主動感知、預警和定位等功能，為指揮調度和科學決策提供依據。同時，加大前端交通科技建設，新增流量采集設備56臺，完成102個路口
電子警察更新工作，實現主要干道
視頻
監控、主要路口電警抓拍、
信號燈路口遠程控制的全覆蓋，并深化全息路口車牌自動識別、違法車輛主動預警等應用。
數字化精雕管控手段
堅持情報研判分析為主導，江陰交警積極構建大隊、中隊兩級情報合成作戰機制，按照“一案一課題”常態開展“危險路、隱患車、問題人”研判，推行交通指揮中心與交警中隊聯動作戰、情報民警與勤務民警捆綁作戰，充分發揮他們各自優勢，分別扮演好“在線支撐”“實體支援”角色，形成“建模開路、精準打擊、行動一體”的智能防控新格局。
“為提升交通類案件偵辦質效，我們組建了專門的交警視偵隊伍，推進數據治理技術理論與交管實際業務結合，通過對已有數據資源進行深度挖掘、采集、整合、運用，實現由‘車’到‘人’的精準管理?！笔泄簿窒嚓P負責人介紹。此外，進一步完善交通逃逸、沖卡等應急處置機制，明晰交警、情指、刑偵、大數據、巡特警、派出所等在協同處置中的職責，必破重大交通違法案件，用足用好各警種單位資源力量，做到了接警快、出警快、查證快、布控快、追緝快、處罰快。
數字化細琢打擊機制
圍繞全市“太湖清雷”專項行動等階段性工作重點，江陰交警按照“查緝布控覆蓋全市，重違打擊不分區域”的要求，針對重點交通違法的形態特點，構建重點區域、重點車輛、重點人員“管控圈層”，運用數字化手段，對交通狀態實現精準智控和“病車、病人”立體感知智防，結合查緝布控系統實現市域重大違法打擊一體化。
江陰交警遵循“數據應接盡接”，實時收集車輛動態違法信息，對有明確線索指向的嫌疑人員、車輛，即時甄別相關違法信息，引導鐵騎警力和屬地所隊警力布控，提高現場即時查查緝、打擊力度。
同時，堅持“跳出交警管交通”，改變以往重路面攔截、輕源頭深挖的思路，以“大公安”思維開展管理，不斷提高案件全鏈條打擊偵破的精準性、時效性、成功率。10月份以來，聚焦非法流動加油車現場買賣油品行為，創新形成“標簽化提取+機動化作戰”的數據查控技戰法，制定周密的查緝方案，共查獲9起非法流動加油車現場買賣油品的違法行為。
數字化打造服務品牌
今年，江陰市公安局新成立交通信號控制中心，對全市交通信號實施統一管理、精細控制，推行“時間數字流量+信號控制放行”的數字化治堵新模式；完善智慧路口全息診斷系統，定期對路口交通流量、車輛遷徙流向等數據進行分析，緩解早晚高峰擁堵問題；借助路面1200套視頻、雷達、雷視流量采集設備，打造交通信號控制全息路段，減少綠燈空放率，提升道路通行效能。
在主城區布建21塊LED全點陣停車誘導屏，借助互聯網數據、前端感知設備，匯聚46個社會停車場近6000個泊位數據，利用科技助力，在采集數據有效融合的基礎上，實現路況及時感知和出行提醒多渠道實時發布。
自主研發交通事故“黑點”智能分析模型，通過數據分析手段進行智能化分析，形成交通事故熱力圖，實現事故數據可視化，助力隱患點段精準定位。建立線上重點運輸企業風險評估機制，對重點車輛實現實時定位、連線和監管，每月開展重點運輸企業源頭監管“畫像”，定期推送高風險運輸企業評估結果，全程督辦整改銷號，從源頭遏制運輸事故隱患。
