實時監測每個路口的交通流量變化情況，為應對突然斷網等意外情況，在具備自動調整
信號燈時的系統中再預設多套固定配時方案在強化冬季道路交通安全管理中，交管部門充分發揮“智管交通”優勢，通過優化
交通信號燈配時等措施，全力保障道路交通暢通。
通過分析不同時段各路口的交通流量特點，為每個路口都預設了多套周期和綠信比方案，系統會根據路口每個方向實時的機動車通行數量從預設的方案中進行智能選擇。這就是天津市近年來一直不斷深挖的交通信號燈“智能大腦”――單點感應信號控制應用。他所說的“周期”是指一個路口每個紅綠燈運行的時間的總和，“綠信比”則是一個周期內可用于機動車通行的時間占比，系統將優先方案下發給信號燈控制設備，就會讓交通參與者體驗到無形的“智慧交管”帶來的暢行服務。
“單點感應信號控制應用”能夠自動根據途經路口的機動車實時流量特點，減少路口某一方向綠燈時間過長造成的“綠燈空放”，或綠燈時間過短造成的路口“車流溢出”等現象，既緩解高峰時段的交通壓力，又保障平峰時段道路暢通，還能夠穩控夜間機動車通行速度。此外，為應對因網絡故障導致數據回傳下發功能失靈的情況，時刻保障對交通信號燈的有效控制，交管部門還采用了從“單點感應信號”控制降級為“固定配時”的控制模式。
固定配時控制方案是專門為斷網情況下滿足交通流量特點制定的。該控制模式需要專員根據不同時段的交通流量數據去現場予以調研分析，將不同時段的多套方案預設進控制系統：比如南開區紅旗路與迎風道交口，在控制系統內預設有6套固定配時方案，可以及時應對斷網情況下的意外情況。
11月份以來，交管部門在強化冬季道路交通安全管理中，繼續堅持以數據為基礎，及時發現交通堵點，找準癥結，深入分析原因，不斷摸索信號控制在交通治理方面的新模式，努力為交通參與者提供更高的通行效率和更好的出行體驗。
