日前，經過半年的建設，位于嘉定區的裕民南路（城固路-天祝路）智慧道路升級改造工程日前已基本完工，通過路面鋪裝、智慧交通等手段進一步優化了交通運能，有效提升道路通行能力。
除了智慧道路之外，我們身邊還有哪些智慧的交通設施呢？它們的“智慧”是如何體現的？一起來看看吧↓
智慧道路
裕民南路
在裕民南路洪德路路口，道路上方的綜合桿搭載了多套電子設備，這些設備主要分攝像頭、雷達、信號發射三大類，承擔著數據采集、接收和信息發布等功能，為車輛的行駛提供超視距感知，能夠支持智慧交通和無人駕駛場景的建設，也是此次改造的最大亮點。
在未來，可實現l4級自動駕駛的車路協同，為智能網聯汽車及高級別自動駕駛車輛出行提供協同式感知及信息交互，構建車路協同典型應用場景，幫助車輛提高出行效率及安全性，滿足l2-l4級自動駕駛車輛多場景的應用需求。
此外，本次工程還對區域內的4座公交車站進行智慧化改造，打造智慧公交驛站。改造后的公交驛站不僅美觀大方，還增加了許多智慧功能，能夠提供公交到站信息播報、公交運行信息查詢等，給市民帶來良好的候車體驗。
下一步，相關部門將通過車路協同設備實現數字孿生場景應用，打造出高峰通勤、公交優先、特車先行和低碳引導的智慧交通使用場景，實現道路的智慧化通行。
白銀路
在白銀路上，包括流量、車速、軌跡等各類通行情況，都可以通過攝像頭進行捕捉。激光雷達、毫米波雷達對車輛行進軌跡進行更為精準的測量，與視頻信號形成互補。相關數據在交由路邊的一體化智能機柜運算后，通過發布單元對智能網聯車輛進行發布，從而使得車輛獲取更大的感知范圍，對行駛策略進行調整，真正實現車、路、云互通互聯的智慧網聯交通體系。
除了為智能網聯車輛提供更多數據支持外，研發部門還通過智慧交通數字孿生平臺，搭建智慧交通數字駕駛艙管理系統，實現道路信息的全息采集。采集的信息可以將智慧路口、智能網聯、智慧管養等內容，以可視化信息的方式實現一屏展示。交通管理部門則可通過一塊大屏，實現包括通行環境提前預警、交通組織優化、
信號燈自動切換等城市交通的智慧化管理，提升管理效能。
智慧公交
環湖一路
2021年，滴水湖環湖一路智慧公交項目獲得上海市首張智能網聯商用車載人示范應用牌照，標志著該項目實現從“道路測試”到“示范運營”的突破。
據了解，示范應用線路全長8.5公里，共設置8個公交站臺，前期投入1輛智能網聯公交車，自滴水湖一號碼頭沿順時針方向運行，單班次運營時長約30分鐘，乘客可通過“環湖一路智能公交”app和微信小程序等多渠道預約乘坐。
車輛采用基于第三代自動駕駛平臺打造的智能網聯公交，具備紅綠燈信息交互和響應，語音提示自動駕駛動作和狀態、自動靠邊停站和自動開關門等功能 ，可實現l3級別的自動駕駛運營。
司機透露道，按下自動駕駛按鈕后，就可以全程雙手離開方向盤，車輛緩緩離開站臺，行駛在環湖一路上。值得一提的是，環湖一路智慧公交在行駛過程中，同時也有私家車和其他公交車在旁邊的道路上行駛，智慧公交也不設專門的行駛道路。
環湖一路智慧公交歷時一年，加速構建智慧道路建設、智能出行和智慧交通新模式。下一步，新片區將擴大示范運營車輛規模、并開展智慧化站臺改造，持續推動新片區智慧交通探索和建設，開拓智慧出行新模式，打造高質量民生新工程。
智慧停車場
道路停車場
自去年以來，黃浦區、楊浦區、嘉定區等多區相繼開設了道路智慧停車場。通過視頻采集，健全停車全過程記錄，將收費信息數據通過app、微信公眾號、支付寶小程序或收費pos機內置軟件提供給駕駛員或收費員，停車人可以通過本市任意道路停車場向收費員繳費或者通過“上海停車”app或小程序在線自主繳費并開具電子票據，提升行業管理效能。
此外，該模式還提供道路停車欠費證據采集和完善欠費追繳、征信管理。采用視頻方式檢測車輛的停入和駛出，并進行圖片抓拍和視頻錄像，形成完整的停車取證證據鏈，為欠費追繳提供有力證據。
相較于以往的人工錄入收費管理模式，智慧道路停車能極大地提升道路停車的管理效率和水平，也可滿足道路停車管理數字化轉型要求。通過高位視頻項目的實施，打造智慧道路停車場場景，全部數據采集、分析、結算鏈路均可自動完成，實現一套集數據分析、信息交互、繳費、票據、運營、征信管理與一體的智能道路停車場模式。車輛信息和視頻數據可通過市公共停車信息平臺開放接口數據共享。
小交從去年舉辦的第二屆智能交通上海論壇上獲悉，根據規劃，到2025年，上海全市將建成智慧高速公路和智慧城市道路（含快速路）超過800公里、智慧路口超過500個；針對大型（備案泊位數300個以上）和特大型（備案泊位數1000個以上）公共停車場（庫），建成示范性智慧公共停車場（庫）超過100個。
