近年來，為了滿足人民群眾平安出行、暢通出行的現實需求，大慶市公安局始終高舉大慶精神、鐵人精神的偉大旗幟，探索出一條智慧化、精細化交管的“大慶模式”。
“以前端建設、精細調控、科技支撐為主體框架，深耕交通管理精準感知、精細組織、精確治理，推動交通秩序提檔升級，以城市道路暢通保民安、暖民心。”大慶市副市長、公安局局長宋鴻源說。
布“天眼”織“地網”，前端建設推動立體感知
高218.8米、像素2400萬、270°全景圖像，大慶市龍鳳濕地觀光塔高空全景AR
監控系統正實時傳輸畫面，市公安局交警支隊指揮中心民警通過系統預警、高空監控巡查，為道路交通安全、防災減災工作提供科學決策依據。為實現“天眼”全覆蓋、全時空守護，大慶交警在城市高塔、高層建筑、沿線信號塔等處，建設高空監控點，整合全市高空監控1，布設了交通組織、指揮調度、事故處理的“千里眼”。
同時，在重點路口配備毫米波雷達進行全天候機動車交通數據檢測，與互聯網浮動車數據、卡口過車數據、視頻檢測數據、公務車GPS等多源交通大數據共同形成“交通態勢大數據、路口微觀全量數據”協同作戰的工作機制，基于交叉口全量交通數據，支撐配時優化、交通組織優化等治堵緩堵業務，精細化感知與宏觀態勢數據融合成為智能信控、信號優化、警力調度的“順風耳”。
圍繞“天眼”智防、“地網”巡防理念，不斷深化交通勤務機制改革，以城區24個交警中隊轄區為基礎，綜合內部交通要素特點，科學設置79個網格，建立逐級包保責任制，統籌高峰指揮疏導、平峰巡邏糾違、靜態秩序管理、道路隱患排查、交通設施巡查等基礎工作，核定固定崗點98處，每日出動警力291人，快速警情發現與扁平化指揮調度處置，進一步織密責任明確、治理高效的“網格化”勤務。
做足“繡花”功夫，確保道路暢通有序
錨定“安全、有序、暢通”目標，大慶交警開展重點道路、核心路段、關鍵路口的精細化交通組織與控制，實現路口資源“寸土必奪”、信號配時“分秒必爭”。
大慶市第一中學蓄水式交通組織入選公安部精品案例、遠望環島采用國際先進的渦輪式設計理念、世紀大道經九街路口打通交通梗阻早高峰時間縮短10分鐘......通過提升交通組織，在重點部位渠化上深耕細作，全市范圍共設置單行道18條，實施“單向微循環+路側停車”交通組織9處，設置潮汐車道、可變車道、“雙待疊加”路口等48處，6個重點環島、2座互通立交“舊貌換新顏”。
打通“小梗阻”要下“大功夫”，針對信號配時優化、綠波帶設計、通行模式變更、季節性信號方案調整，大慶交警定期聘請社會專業人員，協助開展交通信號的配時管理和方案調優。目前，在全市共設計“綠波帶”18條，“紅波帶”5條，節假日分時控制路口7處，主城區211個路口全天配時方案數量達到8套以上。作為大慶城市軸線的世紀大道，實現雙向“綠波”協調控制，綠波車速60KM/H，最大帶寬45秒，有效提升了駕駛體驗。
深化數字賦能，科技支撐提供堅強保障
“呼叫指揮中心，有人需要緊急就醫，請為我規劃路線、提供‘綠波’保障?！?月25日20時許，大同交警大隊在大同糧庫附近巡邏時接到群眾求救，一女童誤喝了農藥，情況十分危急，需要前往醫院。民警立即撥通支隊指揮中心電話，請求迅速規劃出最優路線，并提供“綠波”保障。原本需要10余分鐘的路程，民警僅僅用了6分鐘，為孩子爭取了寶貴的治療時間。
大慶信號控制系統是基于全息檢測的城市路網智能信號控制系統，采用“集中控制、分級管理、協調聯動”理念，應用行業首創的時空三段全息采集模式，深度融合多維度時空信息，掌握車輛到達和駛離規律，排隊的形成和消散規律。
同時，建成大慶市數字交管地圖，具備二三維一體化地圖引擎、人車路環數據匯聚、位置大數據分析與深度學習、一站式地理位置服務等能力，可為各項交管應用系統提供全方位支撐。目前，基于交管數字地圖而建立的交通態勢評價、智慧風險防控、重大活動預警、惡劣天氣管控、設施運維管理等實戰功能已投入使用。
