3月22日，隨著《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》落地實施，相關智能網聯汽車企業可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下，在浦東新區特定區域進行測試、商業化運營等工作。
3月22日，百度智行、新石器無人車等8家企業申請獲得了無駕駛人創新應用測試通知書。按照規定，這些企業可以在浦東新區行政區域內劃定的路段、區域開展無駕駛人智能網聯汽車道路測試、示范應用、示范運營、商業化運營等創新應用活動。
“對于無人駕駛汽車產業發展來說，法規落地實施是個關鍵節點?！鄙虾＝饦蛑悄芫W聯汽車發展有限公司總經理林瑜說。
浦東新區科經委副主任李曉亮表示，根據智能網聯汽車企業的實際需求，浦東在無駕駛人智能網聯汽車領域通過立法形式，對交通保險、事故認定等做出明確規定，解決了產業發展中的一些痛點難點問題。
在完善相關法律法規的同時，浦東新區還進一步豐富智能網聯汽車產業生態。3月22日，14家智能網聯汽車相關企業簽約落戶浦東新區的金橋、張江等區域。以金橋智能網聯汽車測試示范區為例，區域內已有總計29.3公里的中心城區自動駕駛測試道路。
“推動‘未來車’駛上‘法治道’。”上海市浦東新區副區長吳強說，浦東新區還將逐步擴展承載智能網聯汽車創新應用的道路區域，結合汽車、集成電路、人工智能等產業優勢，為企業打造 “產品能上路”“場景能驗證”的應用環境。
在推進城市交通數字化轉型，智能化升級的過程中，上海市政府也走在了行業前列。
3月8日，上海市智慧道路產業創新聯盟成立大會暨首屆學術交流會順利召開。市交通委和市道路運輸局作為指導單位，由隧道股份、市道運中心等6家單位共同發起的上海市智慧道路產業創新聯盟（以下簡稱“智慧道路聯盟”）成立大會順利召開。
市交通委副主任、市道路運輸局局長劉斌，隧道股份副總裁葛以衡，市道路運輸局副局長戴敦偉，上海建交院黨委書記、院長薛美根，隧道股份城市運營黨委書記、董事長戴振宇，市道路運輸局規劃和科技信息處副處長李青，設施運行監督處副處長王冠男，市道運中心副主任錢鐘達，同濟大學交通運輸工程學院教授涂輝招，城投高速運管中心主任盧見等相關領導，以及“智慧道路聯盟”全體理事、會員，行業相關專家學者出席會議。
大會審議通過了“智慧道路聯盟”章程、秘書處工作細則及理事、會員候選名單等事宜，明確了“跨領域、促融合、強轉化”的發展原則。
未來，新成立的“智慧道路聯盟”將以推動建設高品質的道路運輸行業科技創新體系和工作模式、形成行業創新資源合力、促進科技成果高效轉化為方向，不斷滿足人民智慧化、高品質出行的城市建設需求。
戴敦偉同志對“智慧道路聯盟”成立時機給予肯定，并提出要大力推動智慧高速建設，培育壯大產業集群；建立健全智慧道路體系，加快基礎設施數字化建設；緊密依托項目建設，大力推動智慧化應用，共同促進智慧交通蓬勃發展。
劉斌同志指出，希望通過“智慧道路聯盟”這一開放型技術平臺，整合智慧道路行業資源，統一產業技術標準，共享技術成果，以應用試點為先導，促進智慧道路產業轉型發展，全面提升智慧道路全產業鏈的整體技術水平和競爭力，讓市民在高效、安全、便利的出行中感受城市交通的智慧與溫度。
隧道股份副總裁、“智慧道路聯盟”理事長葛以衡代表聯盟理事會講話，未來將發揮品牌優勢，提升聯盟社會影響力；強化創新發展導向，引領行業高質量發展；培育產業賦能生態圈，賦能“城市未來”，協力推進上海道路運輸行業科技創新、技術進步和道路事業健康發展。
下一步，智慧道路聯盟將帶動智慧道路產業鏈延伸和產業結構優化，探索城市數字化轉型與全生命周期智慧運維，推動城市高質量發展、高品質生活、高效能治理。不斷致力提升上海城市基礎設施管理品質推進城市道路設施數字轉型、智能升級。
