日前，第二屆中國公路學會智慧交通年會在貴陽召開，中國公路工程咨詢集團有限公司副總經理、中國公路學會交通工程與信息化分會理事長楊春暉在會上發布了《中國智慧公路發展報告(2022)》(以下簡稱《報告》)。
《報告》全文共139頁，由中國公路學會自動駕駛委員會、交通工程與信息化分會和城市交通分會共同編寫，從智慧公路行業發展、需求供給、關鍵技術、實踐應用、未來展望五個方面入手，系統總結了我國智慧公路發展進展情況、關鍵技術研究情況、實踐應用情況，和我國智慧公路年度發展的亮點，力爭為相關行業管理部門、事業單位、科研單位、高等學校、相關企業和廣大市民提供知識參考。
《報告》提出，現階段我國智慧公路的建設成效大致體現在四個方面。一是智慧公路相關地方標準團體標準迅速發展，上海、廣東、浙江、江蘇、 四川、重慶、山東、云南、甘肅等省市，制定發布了相關的地方標準或建設指南等指導性文件；二是新技術實現道路高精度感知，
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攝像機、各種雷達、氣象站、路面檢 測儀等設備構建高精度環境監測系統，對路況、天氣等能夠進行更精準的監測；三是數字化建設與應用提升管理水平，路段數字化、路側設備數字化等建設為系統整合資源、打破信息孤島、增強業務協作能力、實施建管養運一體化奠定了基礎；四是初步實現主動交通管控、安全風險預警和準全天候通行。
《報告》表明，現階段我國智慧公路實踐應用存在的短板弱項大致體現在五個方面。一是頂層設計亟待完善；二是標準銜接急需理順；三是協同聯動不夠緊密；四是投入產出效益不高；五是復合人才相對短缺。
《報告》還強調，推動智慧公路發展，要加強智慧公路發展頂層設計，構建智慧社會大背景下與智慧公路發展相適應的發展模式，明確智慧公路發展內涵、發展目標、發展路徑，從政策規劃、法律法規、標準規范、數據治理等方面逐步完善智慧公路發展政策體系；
要明確智慧公路發展產業經濟模式，解決“如何投入、效益如何”關鍵痛點，通過政策促進、金融支持、研發創新、產業應用、人才成長等方面，為智慧公路產業經濟提供全方位的發展助力，營造良好的發展環境；
要解構智慧公路發展技術路徑，以推動智慧公路細分業態場景功能實現為導向，從數據感知、數據傳輸、數據融合、分析決策、業務協同層面，加大科技研發投入，促進智慧公路關鍵技術發展，推進智慧公路運行車路云網圖一體化；
要構建智慧公路發展具體業態場景，主要包括公路智慧建造、公路智慧養護、車路協同自動駕駛、智慧公路數字化監管、智慧公路“四網融合”、智慧公路全數據服務、智慧公路一體化出行、智慧公路專業化物流等，繪制智慧公路產業經濟發展繁榮圖景。
