11月27-28日，交通運輸部科技司會同部強國辦、公路局、水運局、民航局以及相關專家在江蘇組織開展了“智慧交通關鍵技術攻關”交通強國試點任務驗收工作。經過現場核查、觀看視頻、查驗資料、聽取匯報，驗收組一致同意“智慧交通關鍵技術攻關”試點任務通過驗收，綜合評分為96分。
江蘇“智慧交通關鍵技術攻關”試點瞄準“智慧交通基礎設施建設、行業治理大數據應用水平提升、智能建造技術研發應用、智慧交通產業發展”等方向，通過強組織、建機制、編規劃、定標準、立項目、搭平臺、大應用等舉措，推進實施一批重點任務及重大工程建設。經過3年時間，試點任務和預期目標全面完成，在全國率先發布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列標準指南，建成了新一代國家交通控制網江蘇(常州)試點工程、滬寧高速蘇州無錫段智慧擴容、蘇錫常南部高速太湖隧道、342省道無錫段智慧公路、太倉港集裝箱自動化碼頭、張家港港散貨碼頭等一批具有影響力的智慧交通基礎設施，交通基礎設施建、管、養、運智慧化水平顯著提升，高新技術與傳統交通融合發展更加深入，數字交通產業發展更加集聚。
試點成果具有較強的創新性和引領性。蘇州城市出行服務與物流自動駕駛先導應用試點納入交通運輸部第一批智能交通先導應用試點項目，京杭運河智慧航道工程等一批項目納入交通運輸部新基建重點工程，車路協同路側智慧基站技術等一批試點成果納入交通運輸部重大科技創新成果庫。
試點主要成果如下：
1、南京祿口智慧機場
南京祿口機場大力推進數字化轉型，推動機場全面物聯、數據共享、協同高效、智能運行，啟用全國首個遠程操控登機橋項目，實現了旅客登機橋集約化、智能化突破，完成
RFID貨運設備應用，聯合深圳機場落實民航局貨運“一個碼”試點項目，以數字化賦能機場運行、安全、服務等全面創新。
2、滬寧智慧高速
滬寧智慧高速示范工程以數字賦能管理，通過全景化感知、精準化管控、協同化聯動、高效化應急等手段，實施動態車道管控，將控制指令細化到每一條車道，實現大流量時分車道的精準引導和實時管控；將應急車道臨時調整為正常行駛車道，增加區間道路通行能力，實現高速公路“智慧擴容”，保障司乘人員安全、高效通行。經統計，滬寧高速車道管控年均開放1500余小時，高峰流量時段增加車輛通過近60萬輛，通行流量效率提升11%，通行速度提升19%，司乘出行體驗明顯改善。
3、智慧路網云控平臺
智慧路網云控平臺的建設覆蓋了江蘇省的高速公路和普通國省干線公路，實現了全路網、全天候、全要素的云服務建設。智慧路網云控平臺以運行監測、事件處置、出行服務為基礎，通過整合多方資源，依托云計算、數據共享等技術手段，解決了公路監測、事件處置效率、惡劣天氣和突發事件管理、大流量擁堵疏導、重點車輛監管、出行服務提升等多個難題。
4、京杭運河智能航運
江蘇率先發布智慧航道建設技術指南、內河電子航道圖、航道外場感知設施3項省智慧交通行業標準。構建以電子航道圖為核心的數字航道體系，實現干線航道管理服務一張圖。建成2500公里內河干線航道電子航道圖，啟用全國首個內河船舶手機導航系統，可為航運企業和船民提供高精度導航、水上交通預警和綜合便捷服務。
5、太倉港集裝箱智慧港口
太倉港集裝箱智慧港口配置無人雙懸臂梁自動化軌道吊，通過與自主研發的TOS自動化調度模塊實時交互實現軌道吊的自動化運行，同時建設了智能閘口系統、智能理貨系統，可實現減少設備作業人員約70%，提高碼頭作業效率近20%。在節約裝卸成本的同時，也降低了作業安全風險。
6、張家港港散貨自動化碼頭
張家港港散貨自動化碼頭建成了散貨門機智控區、斗輪機智控區、長江裝船機智控區、內河裝船機智控區、流程智能巡檢區、計量集控區和清艙機械遠控區，在全國港口率先實現干散貨碼頭全流程自動化無人化智能操作。建成了智慧運營中心，實現了“場地、船舶、貨物、機械、人員、
監控、照明、粉塵、能源、雨污水、船舶污染物、岸電、危廢、綠化和物流車輛”的全要素管理。
7、蘇州相城數字交通示范區
建成智能網聯道路218公里，S17成為國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速，G524、G312成為國內首條連續變換道路場景純路端5G網聯式L4高級別自動駕駛示范線路，編制全國首個面向普通公路的《智慧公路車路協同路側設施建設及應用技術指南》，支持Momenta、輕舟智航、智加科技等龍頭企業及科研院所布局落地，目前已有超220家企業參與構建智能車聯網產業鏈，推動自動駕駛出租車、公交車、智能環衛、快遞無人配送等多類自動駕駛場景落地應用，投入示范應用車輛累計達600輛。
