以數字技術為引領，讓公路更加“可視、可測、可控、可服務”，南昌公路堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念，積極探索普通公路業務管理、安全保障、出行服務等的數字化轉型提升，深化數字技術應用、兼容已建系統平臺、提升一網統管能力，著力打造“6+1”架構公路信息化體系，以開放的姿態、創新的思維，建設數字旅游公路，共保平安交通出行，助力灣里旅游產業可持續高質量發展，為灣里旅游公路再添新彩。
據悉，S417望城至招賢“交通安全提升”示范路工程近期基本建設完成?！?+1”架構公路信息化體系是以“交通量監測系統、視頻
監控系統、氣象環境監測系統、信息發布系統、彎道會車預警系統、霧區行車誘導系統、公路信息綜合平臺”為骨架的“六大終端系統+一個管理平臺”，充分結合當地的氣候環境、地形特征、道路基礎條件等因素，因地制宜開展的公路信息化建設實踐，結合已建信息化成果，不斷拓展路網感知、信息發布、安全預警及處置、數智運維等方面應用，讓道路能“感受”、會“說話”、會“思考”、能“行動”。灣里智慧旅游公路為示范引領
多元感知網絡愈發豐富。通過沿線重點關注路段位置(事故多發、車流量較大的平交路口、高海拔處)布設的20套
視頻監控、1套交通量監測、5套氣象環境監測、36套彎道預警雷達系統設施，實時采集道路的氣象、事件、車流及交通組成信息，賦予了公路感知周邊環境的能力，使公路管養單位能更好的實時掌握公路運行狀態。
公路出行信息服務多維度發力。在村口、危險路段前方等位置新增設了3套懸臂式可變情報板，結合前期項目建設的應急短信平臺、微信公眾服務號，交通誘導屏、彎道預警屏，形成了一套較為全面的、多維度推送的公眾出行信息發布體系，建立了智能化系統與公眾、管理者之間的信息交換的橋梁，提高人、車、路的交互能力，增強了公眾在公路行駛過程中的參與度和獲得感。同時，為屬地交警部門、旅游部門、林業部門、環保部門等在信息發布方面提供助力。
安全預警及處置能力有效提升。特別是在K32+500至K37+000這段惡劣天氣高影響路段建設有全覆蓋的霧區行車誘導系統，能夠在低能見度環境下自動加強道路輪廓；在視線受阻的彎道處部署了36套彎道會車預警系統，使道路擁有了“信息感知--數據處理--反饋處置”的“思考”和“行動”能力，道路安全通行能力及預測預警能力進一步提升。
數智運維能力不斷加強。據路網運行值守人員介紹，通過公路信息綜合平臺實現了普通公路多場景監測數據的匯聚、展示和分析，不僅如此，工作人員還能實時監測設備運行狀態，設備異常將自動預警，實現高效的設備運維，降低人工巡檢成本。
目前，“6+1”架構公路信息化體系已投入使用，現在路不堵了、更安全了、更數字化了，這些信息化終端系統也與沿途風景一道，成為了灣里靚麗的名片，讓老百姓們能夠“高高興興旅游、平平安安回家”。
