記者從重慶交通開投公交集團獲悉，為貫徹落實“交通強市建設”戰略、“安全生產三年專項行動”， 重慶公交集團近日召開了安全信息化系統建設工作專題會，研究討論智能
視頻
監控、駕駛員現場安全報備檢測、公交數字化平臺等科技建設。
目前 ，重慶市部分公交線路正在試運行公交數字化平臺，預計明年推廣到其他公交線路。
記者獲悉，重慶公交集團推進的公交安全信息化系統，包括智能視頻監控、駕駛員現場安全報備檢測、公交數字化平臺等系統。
“請看攝像頭......”12月28日5點30分，重慶交通開投公交集團南部公交南坪分公司819路調度室，駕駛員彭道貴穿戴整齊到崗。一進調度室，就見調度人員不停忙碌，逐一要求駕駛員到“司機崗前檢測例保一體機”前刷卡上崗、人臉識別、酒精測量、血壓監控......“簽到”成功后，他才獲準上崗接車。
記者獲悉，這是南部公交南坪分公司正在試運行的駕駛員現場安全報備檢測系統，屬于公交數字化平臺的一個子系統。
這只是智能視頻監控的一個場景，在重慶公交集團運營指揮中心，有一塊碩大的顯示屏，顯示屏上有的公交車正在進站，有的公交車正在行駛，有的公交車正在待客……
記者獲悉，這是全市公交車指揮調度中心，也是大數據中心。主城區所有公交車都安裝了GPS和4G視頻。GPS
監控車輛超速、賴站、越線等情況，4G視頻監控駕駛員是否有違規行為，并實時傳輸車內視頻畫面。
公交安全信息化系統確保行車安全
公交駕駛員上車前，進行人臉識別、酒精測量等，這是行車安全的前提保障。而公交安全信息化系統，就是這個前提保障的基礎。
一臺“司機崗前檢測例保一體機”，體積雖小，信息量卻很大，點開主頁面，系統會提示司機完成簽到打卡、人臉識別、酒精測量、安全答題、血壓監控、車況檢查等操作。駕駛員通過公交安全信息化系統精神狀態良好、無酒后駕駛等駕駛從業標準后，就可以獲準上崗，正式接車。
“只有通過了公交安全信息化系統平臺的檢測，駕駛員才能上車?！蔽鞑抗灰环止矩撠熑吮硎荆@從源頭杜絕了駕駛員安全隱患駕車。
記者獲悉，目前我市部分公交線路正在試運行公交數字化平臺，明年將大力在其他公交線路上推進安全信息化系統建設。
加快進度推動公交數字化平臺系統安裝運用
在剛剛結束的重慶公交集團安康杯駕駛技能大賽中，來自南部公交渝南分公司的楊帆獲得了駕駛員技能和節能雙料標兵。
楊帆每天都會提前半小時到達調度室，戴好口罩，測量體溫，做好車輛清潔，檢查車輛設施設備，檢查車輛各項安全部位，讓乘客安全放心的乘坐，打開窗戶通風、消毒，保證乘客安全出行。
楊帆做的每一項目工作，他都會記錄起來，特別是使用公交車崗前檢測例保一體機后，他每的項目工作更加清晰明了。
除了楊帆上車前的檢測，全市的公交駕駛員都在使用公交數字化平臺系統。
今年10月，市政府發布了《支持交通強市建設若干政策措施的通知》（以下簡稱《通知》）。
在《通知》中，明確表示要支持智慧交通、綠色交通、平安交通等領域基礎性、前瞻性技術創新研究，依托交通強國建設試點積極開展關鍵技術攻關與應用示范，大力發展城市軌道交通車輛等交通裝備類戰略性新興產業。
記者獲悉，智慧交通包括了組建重慶交通行業發展智庫，加強與科研、咨詢單位交流合作，鼓勵交通運輸企業創建國家級、市級交通科技創新基地，同時，推動市內公安交通管控大數據接入綜合交通大數據平臺和行業監管平臺。
