日前，天津市政府印發《天津市貫徹落實〈國家綜合立體交通網規劃綱要〉的實施方案》（簡稱《方案》），明確將著力打造綜合交通運輸“數字大腦”。今后15年，天津將堅持“港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼、郵政為脈”，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網。
強化智慧賦能，是“天津方案”的一大看點。天津將打造綜合交通運輸“數字大腦”，實現數據歸集、共享、孿生，建設世界一流的智慧港口、先進高效的智慧機場、安全暢通的智慧公路、便捷高效的智慧出行體系。到2035年，天津港口貨物年通過能力將達7.5億噸，機場旅客年吞吐能力將達到7000萬人次；建成“軌道上的京津冀”、區域互聯暢通公路網，高速公路和普通國省道里程將達4800公里，實現京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市客運1小時通達、貨物3小時送達。
根據《方案》，天津將圍繞高鐵城際、普鐵干線、市域（郊）鐵路、高速公路、普通國省道等，構建“1帶3軸2廊”綜合立體交通主骨架，支撐構建京津冀世界級城市群。其中，“1帶”為京津濱交通帶，“3軸”分別為津滬、沿海、津雄交通軸，“2廊”為京哈交通走廊、津承交通走廊。
立足國際性綜合交通樞紐城市定位，天津將強化國際樞紐海港、國際航空貨運樞紐和國際郵政快遞樞紐的全球資源配置能力，強化鐵路樞紐區域運輸組織功能，形成4大綜合立體交通主樞紐，推動構建以北京、天津為中心，聯動石家莊、雄安新區等城市的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。
未來，天津港將構建“一港八區”格局，打造京津冀協同發展的重要支撐、服務“一帶一路”建設的重要支點、陸海深度融合的重要平臺和現代化的國際樞紐海港。天津濱海國際機場將構建“三航站樓、三跑道、三貨運區”運行格局，與北京、石家莊共同打造世界級機場群。郵政快遞領域重點構建面向國際、全市、周邊、末端的四級服務網絡，打造“公路+鐵路+航空+水運”全載體郵政快遞運輸體系，與北京、雄安共同打造京津冀國際郵政快遞樞紐集群。
