耗資209.86億元、預計2024年建成通車的昔呂高速是山西省"三縱十二橫十二環"線路規劃中的重要內容，是山西省投資最大的在建高速項目。它的建成將成為山西省與河北省連接的重要路線。
修建高速公路本身就是為當地城市謀求更好的發展，不僅能使交通更加便利，還能提升本土形象。去年年底，山西省召開全省推進交通強省建設動員大會，把交通在現代化建設全局中的地位提到了前所未有的高度，為山西省全面推進交通運輸建設按下了"快進鍵"。
2022年，山西省交通會有哪些變化？
打造便捷出行交通圈
今年山西省努力打造便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通。
高速公路以"貫通、擴容"為重點，實施縣縣通高速、打通"出省口"、貫通"斷頭路"、城市群都市圈融合、繞城高速改線等工程，完成投資350億元以上。14個續建項目要提速，建成隰吉、朔神等4條高速公路。加快推進陽城至永濟等項目的前期工作，力爭年內批復立項。
普通國省道方面，以"暢通、升級"為重點，實施城市過境改線、瓶頸路段升級、重要節點聯通工程，完成投資140億元以上。加快推進27個續建項目建設，加快推進國道108太原段等5個支撐太忻經濟區項目和國道209王官黃河大橋等4個出省口項目的前期工作，力爭年內開工。
農村公路方面，以"覆蓋、提質"為重點，實施農村公路路網延伸、三個"一號旅游"公路成網、農村公路提質工程，完成投資240億元以上。其中，"四好農村路"建成4000公里，旅游公路建成2500公里。
民航機場以"新建、完善"為重點，推進干線機場改擴建、支線機場新建完善、通用機場成網工程。加快推動太原武宿國際機場三期改擴建、運城機場飛行區改擴建和朔州機場新建工程，推動晉城機場新建和大同機場改擴建的前期工作。推進芮城、靈丘、繁峙等通用機場建設。
水上交通實施航道整治提升、碼頭渡口布局完善工程。力爭年底前完成汾河三期景區至晉陽湖、榆社云竹湖、沁縣千女湖至瘦西湖旅游航運建設工程的前期工作，推動第一批庫湖區便民交通碼頭項目建設開工。
助推交通運輸智能化
近年來，借助科技進步，山西省智慧交通發展先試先行，在助力社會公眾智慧出行的同時，還有效服務綜合交通精細化管理工作。
智慧交通囊括的不只有交通，更涉及企業、個人等方面問題。其核心就是在考量"互聯網＋交通"信息化體系融合發展的程度。
今年山西省將加強交通基礎設施智慧化升級，擴大智能公交、智慧調度，推動交通運輸系統各類信息資源共享交互。推動大數據、物聯網等新技術與交通行業深度融合，賦能交通運輸高質量發展。
山西省將加強長大橋健康性能實時監測預警，完成晉濟高速南河特大橋、七甲坡3號大橋健康監測系統建設。在已建成通車路段布設5G基站5936個。加快推進長治市國道環線公路開放式自由流收費試點，打造普通國省收費公路按里程精準計費"山西樣板"。
為旅客提供全鏈條、多方式、一站式出行服務，推動旅客聯程運輸發展和全程服務數字化。將完成山西省道路客運電子客票服務系統建設，推動客運售票、檢票、安檢等環節電子化、無感化。
提高行業治理數字化升級。推進省交通運輸信息監管平臺建設，推動全系統各類信息資源共享交互；加快建設網絡貨運監管服務平臺，延伸服務功能；依托全省農村公路云平臺、"路長制"手機App等信息化手段，建立農村公路大數據中心；建立全省公路橋梁檔案庫，形成"一路一檔""一橋一檔""一隧一檔"；完善公路建設智慧監管指揮調度平臺，推進交通運輸領域"互聯網+監管"平臺及時與國家對接。
貫通拓寬物流大動脈
交通的快速發展不僅方便了人們回鄉，也為創業和就業帶來了機會。
今年內山西省將打造3個客貨郵融合發展樣板縣、建成10個以上客貨郵綜合服務站、開通20條以上客貨郵合作線路。人民交通為人民，辦好服務民生實事，兜牢民生底線，為鄉村全面振興、促進共同富裕當好開路先鋒。
山西省將推動農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜，年內建成自然村通硬化路1300公里、建制村通雙車道700公里、鄉鎮通三級及以上公路740公里、縣鄉公路改造1120公里、資源路產業路420公里。
山西省將加快農村物流公共節點建設，支持縣鄉公路客運站改造，健全快遞收寄、倉儲配送、流通加工等功能，實現"一點多能、一網多用、多站合一"。支持郵政、快遞企業網點下沉，加快實施"快遞進村"工程。推廣"運郵"融合發展，實現城鄉統一集中配送，不斷提升農村物流服務水平。
山西省將最大程度滿足農村群眾出行需求，提升農村客運通達廣度和深度，有序推進城市公交線路向城區周邊重點鎮村延伸和農村客運班線公交化改造，提升城鄉客運均等化服務水平。
同時，山西省將厚植交通運輸發展綠色底色，持續推廣綠色低碳運輸工具，優化調整運輸結構，持續推動煤炭等大宗貨物和中長途公路貨物運向。
