人體結構的運作，全依賴于大腦的指揮，同樣，城市交通體系也有自己的“大腦”，在蘇州，交通管理的“大腦”是雙核的。
一“核”，是蘇州市交通運輸應急指揮中心（TOCC）
2021年1月12日，蘇州市交通運輸應急指揮中心正式揭牌成立?；凇叭粘１O管、應急處置、數據分析、信息服務”四大職能，TOCC對交通運輸行業重點領域進行動態監管，對“兩客一?！?、出租車、公交車、軌道交通等運行數據的實時監管和合成分析，TOCC還可實時掌握公共交通運行狀態，科學應對大客流等，有效保障全市公共交通系統的安全高效運行。
512TB視頻存量，4200萬條衛星定位數據，這是TOCC平均每天產生的數據量。利用TOCC數據平臺，可以統計分析蘇州交通路網運行情況，涉及交通量、車速、擁擠度、客貨車占比情況、收費站及進出省界通道的車流量等?；跀祿治鼋Y果，相關部門便可對反復觀測到的擁擠路段，有針對性地加大巡查力度，制定長效管理措施，以消除安全隱患，提升出行體驗。
蘇州市交通運輸應急指揮中心預判2022年中秋期間蘇州交通出行情況
作為全市交通的應急總指揮，TOCC對行業內突發事件進行統一調度處置，以路網事件為例，在“大腦”的指揮下，蘇州交通部門可及時指揮調度附近的執法人員、應急隊伍趕赴現場進行處置和救援。
今年以來，TOCC共接報處置各類路網事件近1.5萬起，最大限度地保障了人民群眾人身財產安全以及交通暢行。
另外的一“核”，是蘇州市公安局交管集成指揮中心
在智能化交通管理中，蘇州公安建立“互聯網+”信號優化機制，通過“雁陣式”智慧交通信號優化系統，對全市7200余個路口開展信號精細化配時，重點路口平均設置10套以上信號配時方案，確保信號配時匹配交通流動態變化。推進綠波帶設置，全市綠波覆蓋率達41.20%，人民路、干將路等主干道基本實現全覆蓋。推廣“合乘”“可變”“潮汐”等車道級組織管理手段，優化道路資源時空配置，新增“可變”“潮汐”車道86條，有效提升路口通行效率。
目前蘇州市積極整合街道社區交通、城管、志愿者等力量，創新發展基層網格化治理、包責化創建的模式，在市區劃分395個網格，每個網格實行“1+3+N”力量配置，創建文明交通是網格的重要工作之一，高頻開展突出交通違法整治行動。全市機動車守法率達到98%以上，行人和非機動車守法率達到95%以上。
