11月24日，在以“慧眼?揚帆”為主題的縣域數智交管合作論壇期間，江蘇太倉交通管理部門宣布，“全光路口”在太倉成功實踐并投入使用，目前已規模覆蓋40個路口。這是江蘇首批基于F5G（第五代固定網絡）技術創新打造的全光路口，規模在華東區域最大，也是太倉交通信息化建設的一個重要里程碑。
太倉全光路口及布設的全光智能終控箱
為了確保交通運輸的高效、安全、順暢，太倉正在攜手華為，強力推進科技賦能，加速智慧交通建設，并通過融合F5G、大數據、人工智能、視頻等新技術，借助聯網數據優化調整
信號燈配時，提升城市道路交通信號控制智能化、精細化水平，幫助城市交通變得更通暢、更有效率。
太倉交管部門與華為合作，采用F5G全光路口方案來進行城市交通路口的升級改造。全光路口方案是由華為率先推出的一種運用光通信技術升級交通路口網絡的解決方案。該方案把業界交通信號機對紅綠燈的控制方式，從集中式控制改造為分布式控制，從220V電纜升級為
光纜。該方案具有如下優勢：
極簡布設，最快可以1天完成施工：傳統路口方案中，信號機和信號燈之間需要布設30多根220伏的電纜為信號燈供電，施工周期一般需要10~15天。在全光路口方案中，路口的過街線纜只需1根光纜和1根電纜，可以采用穿管、頂管等施工方式，無需實施封閉道路挖掘施工預埋管道，大大降低了布設的難度；施工時間大幅縮短，最快可以1天完成施工。
安全可靠，路口故障率下降42%。全光路口方案由于電纜數量大規模減少帶來充裕的管道空間，可以布設網絡和供電的環網保護。即使單方向的光纜或電纜發生故障，業務也不會中斷，紅綠燈控制不會受影響。太倉實測數據顯示，全光路口方案跟業界傳統方案相比，路口故障率下降42%。
智慧運維，故障修復時間縮短了52%。全光路口方案取消了傳統方案的紅燈檢測器、
光纖收發器等非網管設備，實現了路口端到端的狀態監測和設備管理。通過遠程可視運維替代原來的人工現場專業巡檢，讓運維效率大大提高。即便路口設備出現故障，也可以快速定界定位、快速維修，保障路口設備有效運行。太倉實測數據顯示，全光路口方案跟業界傳統方案相比，故障修復時間縮短52%.
此外，全光路口方案采用的網絡“硬管道技術”支持實現一套光
通信設備同時承載信號控制等系統和視頻監測系統，打破了傳統業界路口煙囪式架構，實現了網絡融合，可以支持面向全息路口、車路協同等業務的平滑演進，不用頻繁更新設備或者進行封閉道路挖掘施工。
基于F5G打造的大帶寬、高可靠、低時延和全光聯接的新一代全光路口網絡，不僅可大大改善人們的交通出行體驗，提高交通運輸效率、降低交通事故、減少交通擁堵等，也將加速城市交通的數字化、智能化升級。
